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无锡亚中石化为大家讲述柴油的国内行情

2019-12-18

        为您讲述柴油的国内行情

        国家发改委2013年3月26日通知,宣布从26日零时起下调国内汽柴油价格,同步推出外界翘盼已久的国内成品油定价新机制,从而拔得新一轮资源价格改革的头筹。国内汽柴油价格自27日起每吨分别降价310元、300元,全国平均每升降低0.23元、0.26元。同时,定价新机制  将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日;取消国际油种均价波动4%的调价幅度限制;调整成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

        从主要指标性能差异来看,国二柴油要求硫含量不大于0.2%,国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放,改善大气环境,具有明显环境效益。硫含量的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害,及沉积物的生成量,使发动机更清洁,延长发动机使用寿命。

        今日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元,调价执行时间为9月13日24时。

        柴油作为生产性用油,主要用在与基建工程、进出口货物有关的公路运输方面,其消费水平与G D P有着密切的联系。2014年,如果G D P进一步减速,将对这一年度的国内柴油消费水平造成转折性影响,即形成我国柴油消费的首次负增长。

        在近期结束的中央经济工作会议上,虽然没有明确2014年的G D P预测目标,但是提出了保持国内生产总值“合理增长”的理念。通过梳理近几年以来政府领导人对经济增长速度的多次表述,有理由相信,增速7.5%很可能是在一定时期内,一个既考虑了潜在增长性,又顾及了生产要素与资源环境承受力的预设值。在“合理增长”的理念下,2014年G D P的预设目标很可能仍然是7.5%。

        

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